Тюнинг 5 дверной Нивы для бездорожья

Легендарная Нива с новым шильдиком Niva Legend и подготовкой под 29 мудовые шины - что это за зверь такой?

Эксплуатация конкретно этого автомобиля подразумевает большие пробеги по так называемым грейдерам, с последующим движением по пересеченной местности и бездорожью, поэтому автомобиль должен в первую очередь иметь довольно большой запас прочности основных узлов, прямо или косвенно влияющих на возможность передвижения на этом автомобиле, что особенно важно вдали от цивилизации, где помощи ждать будет не от кого. Кроме того, учитвая дальние перегоны по не самым лучшим дорогам - необходимо соблюсти баланс по комфорту и проходимости автомобиля, а следовательно шины большой размерности и с экстремальным рисунком протектора будут неуместны. 

Останавливаемся на классическом 29" размере - каждому заядлому Ниваводу известно, что этот размер колес для нивы является оптимальным, с такими колесами проходимость существенно возрастает, а надежность конструкции автомобиля не снижается. Ну а поскольку эта Нива будет путешествовать по удаленным и малонаселенным областям, то усиливаем все что можно усилить в конструкции этого внедорожника: ходовую, трансмиссию, кузов и т.д.

Конфигурация после тюнинга:

• Лифт подвески +50мм;
• Усиленный чулок заднего моста;
• СРПМ;
• Усиленные лонжероны;
• Усиленные реактивные тяги;
• Усиленные полуоси;
• Усиленные привода серии "Туризм";
• Заниженные ГП;
• Раздаточная коробка 3:1;
• Межколесные блокировки в переднем и заднем мосту;
• Силовые бампера OJ;
• Экспедиционный багажник;
• Силовые пороги;
• Электрическая лебедка;
• Гидроподготовка;
• Алюминиевая защита картера, КПП, РК;
• Расширители арок Fenders;
• Фары дополнительного света (дальний/ближний/рабочий) Aurora;
• Антикор.