Тюнинг Уаз Профи ХТ 35

Задать вопрос

Наши специалисты с радостью ответят на любой интересующий по нашим услугам вопрос.

УАЗ Профи - утилитарный отечественный легковой грузовик-внедорожник. Чаще всего используется для коммерческих перевозок, в том числе в удаленных от областных и районных центров, где дороги далеко не всегда имеют хорошее покрытие, а то и вовсе отсутствуют. Однако, находятся смельчаки которые используют этот грузовичек и в более тяжелых условиях с полным отсутствием дорог - лес, горы, труднопроходимые участки отдельных удаленных от цивилизации направлений и т.д. Наш клиент из их числа!

Этот УАЗ Профи мы подготовили для эксплуатации в качестве автомобиля сопровождения и технической помощи. Его основная задача двигаться за колонной экспедиционных внедорожников, перевозя на себе запас топлива, запасных частей, инструментов, провизии и т.д. Поэтому, чтобы в снаряженном состоянии, с полной загрузкой грузовой платформы не быть обузой для более легких внедорожников, на Профи было принято решение установить шины размером 35 дюймов с экстремальным рисунком протектора.

Шины типа ХТ с экстремальным рисунком протектора максимально раскрывают свои качества на бездорожье при движении на низком давлении, поэтому, чтобы исключить риск разбортирования колеса на бездорожье, были установлены разборные 3х составные диски, которые полностью исключат возможность незапланированного разбортирования колеса. Данные диски изготовлены по индивидуальному заказу под конкретную ширину покрышки и с необходимым для данного автомобиля вылетом.

Для успешной установки колес размером 35 дюймов на УАЗ Профи пришлось выполнить ряд соответтствующих доратобок, а именно:

Лифт подвески на 2 дюйма;
Боди-лифт кабины и кузова на 60мм;
Доработка передних колесных арок;
Изготовление кастомных задних крыльев.

Не обошли вниманием и трансмиссию автомобиля: стандартный пониженный ряд в раздаточной коробке заменен на более низкий, с передаточным числом 3,26. Главные пары заменены на пары с передаточным 5,125. Вместе с заменой главных пар установлены принудительные пневматические блокировки от компании HardBlock, которые приводятся в действие от установленной на борту внедорожника пневмосистемы Berkut. В заднем мосту установлены усиленные полуоси, передние ШРУСа также используются усиленные, ну и в дополнение к ним вместо заглушек на переднем мосту установлены механические усиленные хабы РИФ.

Вместо штатного бампера установлен силовой бампер OJ, в котором размещена электрическая лебедка с тяговым усилием 12000LBS. Также установлены силовые трубные пороги, которые надежно защищают кузов от возможных повреждений снизу. На крыше расположился экспедиционный багажник OJ, на который в свою очередь установлены светодиодные фары Aurora. В задней части автомобиля установили тягово-сцепное устройство, иначе говоря - фаркоп, под американский квадрат 50*50мм. Защита рулевых тяг, КПП и РК - это непременные атрибуты любого настоящего внедорожника.

В салоне автомобиля также проделано немало работы: размещены все клавиши управления дополнительным освещением, электрической лебедкой, пневмосистемой, блокировками и т.д. После установки боди-лифта были доработаны рычаги КПП и РК, чтобы пользоваться ими было также удобно как и до установки лифт-комплекта. Кроме того, салон внедоржника полностью проклеен шумо-вибро изоляционными материалми: пол, двери, дверные карты, потолок, задняя стенка.

Заключительным этапом стала антикоррозионная обработка кузова автомобиля, которая надежно и главное на долго защитит кузов от коррозии. Ну и после выполнения всех работ по тюнингу УАЗ Профи была пройдена процедура по внесению изменений в документы автомобиля. На выходе клиент получил полностью подготовленный под свои требования внедорожник со всеми зарегистрированными изменениями.