Штанга продольная усиленная +10мм, кастор +3 на УАЗ Патриот, Хантер (к-т 2 шт)

1) Простота замены штатных тяг на усиленные. Заменить передние тяги значительно проще чем полностью перебирать поворотные кулаки.

2) Задний сайлентблок (тяга —рама) работает на таких тягах на всю свою ширину равномерно за счет подгиба хвостовика тяги вниз.

3) Фланец переднего моста опускается и начинает занимать более параллельное положение относительно фланца раздаточной коробки. Это сбалансированная работа переднего карданного вала, больше масла поступает подшипникам ведущей шестерни переднего моста у лифтованных на подвеске автомобилях.

4) Тяга за счет своей массивности имеет большую прочность чем штатная. Известно что родные тяги трескаются, ломаются по среднему сайлентблоку, посадочное отверстие сайлентблока теряет необходимый в этом месте натяг.

5) Передний мост смещается вперед на 10мм. Этих 10мм как раз не хватает, например владельцам УАЗ Патриот при установке 265/285 колес и лифте подвески. Шина задевает за передний брызговик и кронштейн его крепления.

Тяги производятся нескольких типоразмеров:
— С кастором +3 гр и смещением+10мм — предназначены для УАЗ Хантер/Патриот с стандартной передней подвеской или с лифтом до +50мм.
— С кастором +5 гр смещением+ 10мм — предназначены для УАЗ Хантер/Патриот с стандартной передней подвеской или с лифтом до +100мм.